從單輪軸稱重,到雙輪軸、三輪軸或甚至四輪軸,METTLER TOLEDO 設計出一系列的輪軸稱重解決方案,以符合各種車輛稱重要求。 每個解決方案都能準確有效率地擷取並累積資料,以協助遵守責任鏈規定。
低速動態地磅輪軸過磅橋
METTLER TOLEDO 動態地磅輪軸稱重解決方案採用獨特的設計,不需搭配昂貴的混凝土地基即可安裝,大幅減少您的建築成本。 掩埋式設計讓車輛能輕鬆進出輪軸過磅橋而無需停止,以低於每小時 10 公里的固定車速行進。
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掩埋式輪軸過磅橋
METTLER TOLEDO 的掩埋式輪軸稱重解決方案可供雙向進入,讓人輕鬆且高效率地進行車輛稱重。 結構中包含了 POWERCELL PDX 荷重元的無比彈性。 藉由堅固的不銹鋼結構,POWERCELL PDX 荷重元能徹底防禦可能侵蝕您利潤的影響源,包括極端溫度、雷擊、淹水、齧齒動物、鐵銹與腐蝕。
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多層輪軸過磅橋
METTLER TOLEDO 的多層輪軸過磅橋,採用多個獨立稱重模組以同時計算車輛的總淨重,快速提供準確的資料而不用重新擺置車輛。 藉著計算每個輪軸組的重量,此過磅橋可協助您的公司遵守責任鏈規定。
多層過磅橋隨附不銹鋼或混凝土層,並有正交異性肋板與 POWERCELL PDX 荷重元,能準確可靠稱重許多年。
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多層輪軸過磅橋
特色 | 規格 | ||
板層結構 | 鋼筋混凝土或鋼材結構 | ||
過磅橋寬度 (標準) | 3 公尺、3.4 公尺 | ||
過磅橋長度 | 4 公尺至 50 公尺以上 | ||
雷擊保護 (已測試) | 雷擊技術 (已測試) - 100 000v, 80 000 A (POWERCELL PDX) | ||
稱重元件 | 不銹鋼 | ||
荷重元 | 高效能 POWERCELL PDX | ||
荷重元防護等級 | IP68,IP69k;NEMA 6p | ||
承重量 | 30/50/60/80/100 噸 | ||
最大額定輪軸負載 | 23.5 噸三軸,1.2 公尺輪軸間隔 | ||
操作溫度 | -60 °C 至 + 50 °C (-76 °F 至 122 °F) | ||
溫度 EC/94/EEC | 10 °C 至 + 40 °C (4° F 至 104° F) | ||
側軌 | 僅限地面上解決方案 | ||
可輕鬆取用荷重元 | 是 | ||
無人操作 | 駕駛控制站 (DCS) |
動態地磅輪軸過磅橋
特色 | 規格 | ||
板層結構 | 鋼材結構 | ||
過磅橋寬度 (標準) | 3.2 公尺 | ||
過磅橋長度 | 0.8 公尺 | ||
稱重元件 | 不銹鋼 | ||
荷重元防護等級 | IP68,IP69k;NEMA 6p | ||
承重量 | 30/50/60/80/100 噸 | ||
最大額定輪軸負載 | 23.5 噸三軸,1.2 公尺輪軸間隔 | ||
操作溫度 | -60 °C 至 + 50 °C (-76 °F 至 122 °F) | ||
溫度 EC/94/EEC | 10 °C 至 + 40 °C (4° F 至 104° F) | ||
側軌 | 僅限地面上解決方案 | ||
可輕鬆取用荷重元 | 是 | ||
無人操作 | 駕駛控制站 (DCS) |
掩埋式輪軸過磅橋
特色 | 規格 | ||
板層結構 | 鋼筋混凝土或鋼材結構 | ||
過磅橋寬度 (標準) | 3 公尺、3.4 公尺 | ||
過磅橋長度 | 4.8 公尺至 50 公尺以上 | ||
雷擊保護 (已測試) | 雷擊技術 (已測試) - 100 000v, 80 000 A (POWERCELL PDX) | ||
稱重元件 | 不銹鋼 | ||
荷重元 | 高效能 POWERCELL® PDX® | ||
荷重元防護等級 | IP68,IP69k;NEMA 6p | ||
承重量 | 30/50/60/80/100 噸 | ||
最大額定輪軸負載 | 23.5 噸三軸,1.2 公尺輪軸間隔 | ||
操作溫度 | -60 °C 至 + 50 °C (-76 °F 至 122 °F) | ||
溫度 EC/94/EEC | 10 °C 至 + 40 °C (4° F 至 104° F) | ||
可輕鬆取用荷重元 | 是 | ||
無人操作 | 駕駛控制站 (DCS) |